Kip Starline (Sky line)
Présentation du modèle de caravane : Test de la Starline 44 TDB Special :
données techniques, aménagements et options proposées.
Kip est une société hollandaise, qui offre la particularité d’avoir créé,
ou maintenu pour les sociétés rachetées, une marque de caravanes pour
chacune de ses usines, et vend donc selon le lieu de construction sous
les noms Kip, Avenso, Château, Beyerland et Home-Star (nouveau nom
de Home-Car).
Toutes ces marques ont leur propre bureau de design et leurs propres
normes de marketing, mais ont une tendance à partager les techniques
et les éléments de construction.
La marque originelle Kip,fut renouvelée au début des années 2000,
avec trois nouvelles séries positionnées en une gamme Star Line
(moyenne gamme, à partir de 2007 renommée Sky Line),
Grey Line (le cheval de bataille, haut de gamme), et
Hy Line (grand luxe et grandes dimensions).
Cette gamme existe toujours en 2009.
Quelques modèles spéciaux complètent leur catalogue ;
dont la sportive petite Kompakt, et une grande routière Vision avec toit
relevable (style Eriba) avec fenêtre panoramique dans ce toit .
Tous les modèles sont disponibles en version de base Travel et en
version Special avec kit d’options d’origine à prix attractif,
comprenant en vrac des rails de toit en alu, une moustiquaire à la porte,
le chauffage au sol, des jantes alu, un stabilisateur Alko 1300/3004,
une couverture de timon, une roue de réserve (acier!), un cric adapté,
des baguettes latérales, un râtelier à épices, deux coussins au salon,et
il me semble un raton-laveur.
J’ai testé la Starline 44 TDB Special.
C’est une 4m45 d’intérieur, 2m15 de large, dont les dimensions extérieures
sont 6m37 de long, 2m29 de large, 2m59 de haut. 1065 Kg sur la balance
pour un PTRA de 1500 Kg.
Les pneus sont des 185R14C 102T sur jantes 6Jx14, des Goodyear gonflés à l‘azote.
Le châssis est un Alko Euro-Delta.
Amortisseurs de série, roue de secours en panier sous la caravane (beurk)
derrière l’essieu.
A l’extérieur rien de spécial à remarquer, sauf que le coffre sur timon est
fermé par deux demi-couvercles, tenus par des vérins à vis, nécessitant donc
deux mains pour bloquer ou débloquer les couvercles.
Ceci a permis de faire des couvercles très minces et donc légers.
Le coffre sur timon contient à droite la réserve d’eau, un bidon plastique 14L
avec sa pompe 12V immergée de 15 L/min., une place pour un second bidon est
prévue, ce coffre est ventilé et chauffé (côté réserve d’eau).
A gauche, on trouve les deux bonbonnes de gaz, le cric, la manivelle des vérins
et deux cales de roue en plastique.
Toutes les fenêtres sont ouvrantes selon les standards,
avec position ventilation.
Pour en terminer avec l’extérieur, il faut mentionner que les rails de toit
sont de la déco et que le toit ne peut supporter de charge…
Etant à court d’idées à propos de l’extérieur (je reste ouvert aux questions),
entrons donc.
Le plan est classique type motor-home, a l’avant lit permanent et cabinet de
toilette, au centre à gauche cuisine, à droite penderie, chauffage et porte, à
l’arrière dînette. L’équilibre des masses est donc très bon.
A l’avant, comme déjà dit, le lit et l’espace toilette.
Le lit, côté gauche, est formé de deux matelas séparés sur sommiers à lattes,
aussi séparés, si vous dormez avec moi vous apprécierez, dont la première partie
est sur vérins hydrauliques pour accéder sans effort à l’espace de rangement
sous le lit.
Pour info, le tissu ici est Roma. Le lit forme un ensemble de 2m de long et
1m36 de large à la tête, 1m20 aux pieds.
Deux points d’éclairage spots 10W (toutes les lampes sont des 12V au Xénon),
une prise et un plafonnier 1 ou 2 lampes 10W complètent la “chambre à coucher“,
munie bien sûr de rideaux, tentures, et stores à enrouleur. Les rangements
hauts, étant sous la façade inclinée de la caravane, sont des étagères de
faible profondeur, pas des armoires. Un long rangement suit le bas de la
fenêtre avant, ventilée ou chauffée par le système central.
Le coffre sous le lit avant est aussi accessible à l’extérieur gauche
par une trappe de 75x30 cm.
On y trouve les tuyaux de chauffage, l’eau et le gaz , le Truma Therme pour
l’eau chaude et deux sorties d’air chaud, une pour le WC, une pour la partie
salle d’eau/dressing/lavabo. Le tout non protégé contre les coups d’objets lourds.
Contrairement à ce qui est possible, l’air chaud ne traverse par le Truma-Therme.
A droite du lit se trouve le WC/douche.
Nous n’avions pas la douche donc no comment.
Le WC est un Thetford C402 ancienne génération , avec aucune indication ni sur
l’appareil ni dans la trappe de remplissage à propos de la quantité d’eau fraîche
disponible. Seule une alarme à trois diodes sur le côté du siège avertit d’un
remplissage imminent du bac de réception.
Messieurs, l’inclinaison de la paroi avant oblige à s’asseoir pour utiliser
l’appareil à moins d’être souple et bien réveillé.
Le réduit est muni d’une fenêtre à verre dépoli, store, position ventilation etc
ainsi que d’un éclairage et comme déjà dit chauffé.
Derrière le WC lui-même se trouve une profonde trappe dont la contenance ne doit
pas être sous-estimée. Tous vos produits, papiers, accessoires et d’autres choses
encore y prendront place sans crainte de bouger, le couvercle étant verrouillable
alors qu’on ne voit pas bien ce qui pourrait en sortir par le haut...
Un porte rouleau et deux doubles crochets à vêtement complètent En prolongement de cet endroit, toujours à droite le long du lit Il est équipé classiquement d’un lavabo en plastique, robinet mélangeur, La prise morte d’eau chaude est assez importante, l’eau passant tout le Quatre crochets, un porte gobelet, de petits rangements et un grand espace Une modification courante consiste à ajouter une armoire colonne haute Contre le cabinet de toilette se trouve donc la penderie et à son pied C’est le moment de noter que dans le plancher se trouvent des plaques chauffantes Nous étions début mars et le chauffage au sol était la nuit et le jour seul De plus le chauffage au sol ne consomme pas de gaz ni d’oxygène. Nous sommes partis avec un demi-sourire à ce sujet (encore un truc idiot Face à la penderie (et à la porte), la cuisine. Le point sur lequel on s’attarde L’équipement se compose d’une gazinière inox trois feux classique avec protection En-dessous le frigo trimixte Dometic Powerfridge RM7290, 93 litres, allumage pièze, A droite, l’évier est supporté par un tiroir avec range-couverts puis une armoire Au-dessus, trois blocs de rangement avec portillon bloquant en position ouverte et fermée Un troisième espace de rangement, arrondi et plus profond est fermé par un panneau En dessous de tout cela des rangements ouverts avec rebord ou rail selon les cas. Au-dessus de l’évier un spot multidirectionnel 10W et au-dessus du bloc de cuisson une L’étagère à épices fixée à la paroi fait partie de la finition Special. Au plancher dans l’armoire sous évier se situent les robinets d’arrêt du gaz Dans le toit un aérateur panoramique avec moustiquaire et occultation Remis Top 60x60 cm Le salon. Il s’agit d’un plan “dinette”, le salon en U n’apparaissant que à partir de Donc une table, deux banquettes sur coffres, la table étant sur pied pliable, Le salon peut former un lit de 200x140. Toutes les fenêtres suivent les standards habituels: ouvrantes multipositions, La banquette côté porte est un peu plus courte et contient en outre le système L’éclairage st assuré par quatre spots 10W orientables et le même plafonnier En outre un éclairage supplémentaire se trouve face à la porte et bien sûr une Au total, 6 prises 230V avec protection enfants desservent la caravane. Qu’ai-je oublié? La prise électrique d’attelage d’origine est une Multicon west. L’évacuation d’eau est groupée à l’avant gauche. La hauteur intérieure est de 1m95. Pour le reste, posez vos questions. Je connais peut-être la réponse.
l’équipement du petit coin.
(coupé en coin comme il se doit), se trouve le cabinet de toilette.
deux miroirs à 90°, un spot 10W et une prise 230V.
long du lit pour revenir à travers le WC.
en deux étages sous l’évier, avec volet coulissant, complètent cette espace.
Le plafond est muni d’un aérateur de 40x40 cm avec ventilation permanente.
le long de la porte du WC, la tablette à cet endroit étant inutilement longue
et non munie d’un système de retenue.
l’omniprésent chauffage Truma 3002 (3400W) avec air pulsé 12V et
évacuation par le toit.
Les bouches d’air déjà citées sont épaulées par trois autres dans la zone du salon.
Ebeco 48V de 80W/m2 qui couvrent la surface du cabinet de toilette,
de la zone centrale (porte, cuisine) et sous la table.
En saison fraîche je peux vous assurer que ceci n’est pas un gadget mais un
complément énorme au chauffage général. Les pieds glacés c’est la plaie
question confort.
en fonction, le Truma était coupé sauf en soirée.
C’est bien simple nous ne l’avons jamais coupé.
pour augmenter les prix) et sommes revenus conquis.
en général le plus, et dans notre cas, celui où on passe le moins de temps.
en verre trempé, d’un évier inox avec mélangeur, agrémenté d’un plan de travail en
retour sur la fin du lit, de taille suffisante pour la vaisselle.
mini freezer. Les grilles d’aération haute et basse sont amovibles pour les canicules.
de rangement avec panier en fil inox et glissières sur roulettes.
par ressort à deux positions, ainsi que le blocage traditionnel par enfoncement du bouton.
coulissant rappelant celui de cabinet de toilette.
réglette 2x5W ajustable dans le sens longitudinal (vers la fenêtre/vers l’intérieur).
(chauffage, frigo et cuisson) et de l’eau (lavabo, évier).
L’interrupteur sous l’évier, avec voyant, est celui du chauffe-eau.
fournit lumière et aération.
la version “47” (4m91 de long).
fixée sur rail en position haute, et posant sur le bord des banquettes en position lit.
position sécurisée ventilation, voilages, stores chemins de fer, tentures etc.
d’alimentation électrique, transfo/redresseur, deux circuits séparés de 120W chacun
avec différentiel 30mA, protection surchauffe et fonction chargeur de batterie
(à partir de la voiture ou secteur).
double 10W/20W qu’au-dessus du lit.
double lampe d’auvent sur la paroi extérieure.
